中國向非洲國傢增加100億美元貸款額度李克強中非合作

中國向非洲國傢增加100億美元貸款額度|李克強|中非合作

中國向非洲國傢增加100億美元貸款額度|李克強|中非合作

http://englishelc.hk

視頻加載中,請稍候…

自動播放

play
李克強在非盟總部演講

play
李克強與埃總理會談

play
李克強手挽手走下飛機

play
李克強訪問非洲四國

向前
向後

  昨日,李克強在位於亞的斯亞貝巴的非洲聯盟總部發表題為《開創中非合作更加美好的未來》的演講。據中國政府網

  5月5日,李克強在非洲聯盟總部會見非盟委員會主席祖馬。這是李克強在會見前留言。 新華社記者 李濤 攝

  一位詩人曾說:“和你一同笑過的人,你可能把他忘掉,但是和你一同哭過的人,你卻永遠不忘。”上世紀六七十年代,為瞭支持南部非洲國傢民族解放事業和打破種族隔離制度封鎖,中國人民勒緊褲帶援建瞭坦贊鐵路。——李克強

  綜合新華社電 國務院總理李克強當地時間5日在位於亞的斯亞貝巴的非洲聯盟總部發表題為《開創中非合作更加美好的未來》的演講。

  李克強表示,非洲在維護世界和平穩定中發揮重要作用,已成為促進世界多極化、國際關系民主化的重要力量,是世界政治舞臺上的重要一極;非洲是全球經濟成長最快的地區之一,被公認為全球重要的新興市場,是全球經濟增長新的一極;非洲歷史悠久,文化燦爛,是世界文明的發源地,對人類文化的豐富多樣和交流傳播有著深遠影響,是人類文明的多彩一極。我們對偉大的非洲人民充滿敬意,對非洲未來的光明前景堅信不疑。

  李克強指出,中非同命運、共患難的奮鬥歷史,是我們永遠珍視的寶貴精神財富,是中非關系未來發展的不竭源泉。習近平主席去年成功訪非,提出中方發展對非關系“真、實、親、誠”的理念,推動中非關系不斷邁上新臺階。中方將始終秉持這一理念,把中非之間休戚與共、共同發展、文明互鑒的友好合作關系推向前進。

  李克強提出“461”中非合作框架,即堅持平等相待、團結互信、包容發展、創新合作等四項原則,推進產業合作、金融合作、減貧合作、生態環保合作、人文交流合作、和平安全合作等六大工程,完善中非合作論壇這一重要平臺,打造中非合作升級版,攜手共創中非關系發展更加美好的未來。

  李克強於當地時間5日上午在亞的斯亞貝巴非洲聯盟總部會見非盟委員會主席祖馬。會見後,李克強與祖馬共同見證瞭雙方經濟技術、基礎設施等領域合作文件的簽署。中非發表瞭全面深化友好合作的聯合聲明和加強減貧合作綱要。

  李克強還參觀瞭中方援建的非盟會議中心。

  1 中非合作

  “四六一”框架包括六大工程

  演講摘錄:中非合作譜寫瞭輝煌的篇章,現在正翻開嶄新的一頁。中非共同利益更加廣泛,合作基礎更加堅實,雙方合作面臨乘勢而上的難得歷史機遇。著眼未來,中國願與非洲國傢共同努力,積極推進六大工程,打造中非全面合作的升級版。

  近年來,中非貿易快速增長,下一步應促進貿易增量提質,力爭實現到2020年中非貿易規模達到4000億美元左右,中方對非直接投資存量要向1000億美元邁進。

  六大工程推動中非深度互補

  解讀:中國政府前非洲事務特別代表劉貴今表示,去年習近平在訪問坦桑尼亞的時候,提出對非工作的四字箴言“真、實、親、誠”,並且將中非關系定位為“命運共同體”。李克強此次訪非,起到瞭承上啟下的作用。在演講中,李克強提出瞭“四六一”框架。前後加起來,構成瞭新時期中國對非工作的一整套政策。

  在演講中,李克強提出瞭“四項原則”,其中第四項原則是務實合作。劉貴今表示,李克強在演講中提到“中方將積極參與非洲工業化進程”,在全面深化改革的過程中,中國面臨著產業更新換代。同時,非洲也有加速工業化的渴望。中國在非洲建有東方工業園區,將汽車裝備等產業轉移到非洲,既有利於中國產業的更新換代,也可以給當地創造就業,加速當地的工業化。

  浙江師范大學非洲研究院院長劉鴻武認為,“四六一”框架中的六大工程,是對習近平去年提出的中非形成命運共同體最好的詮釋。

  劉鴻武指出,中非合作已經有很深的基礎,而要將中非合作提升、轉型升級,就需要將某些領域更加凸顯出來。從六大工程的內容可以看出,中國希望將過去比較零散的、分散的中非合作項目整合在一起,利用國傢的規劃能力,將這些項目整合到更為高端的平臺上。

  中國經過60年的發展,已經成為世界制造業的中心。非洲處於工業化初期階段,而中國產業化則在向高端推進,中非在產業工業化領域,形成瞭比較好的梯度合作。中國可以拉動非洲進入補位的位置,使得中非形成結構性的深度互補。

  新京報記者 儲信艷 高美

  2 高鐵研發

  在非建高鐵研發中心

  演講摘錄:中方將積極參與非洲工業化進程,加強同非洲的產業合作,促進紡織服務、輕工傢電等勞動密集型產業和制造業發展,推動能源資源產業轉型升級,增強非洲自我發展能力,實現中非產業戰略對接。

  基礎設施是產業發展的前提。中方將積極參與非洲公路、鐵路、電信、電力等項目建設,實現區域互聯互通。中國政府倡議實施中國企業與非方建立合資航空公司,提供民用支線客機,共同發展非洲區域航空業。我們還要在非洲設立高速鐵路研發中心。

  時速150公裡“中國速度”

  解讀:在演講中,李克強提到要在非洲設立“高速鐵路研發中心”。到目前為止,中方在非洲建設的鐵路都是普通鐵路,並沒有高鐵的建設。

  在非洲建高鐵,是一個更為長遠的目標。中國工程院院士、中國隧道工程專傢王夢恕對新京報記者表示,建立高速鐵路研發中心,可能意在為非洲培養鐵路人才。

  中國修建的鐵路,早在幾十年前就已“開進”非洲。上世紀70年代中國援修坦贊鐵路是迄今非洲大陸上最大的工程之一。

  目前,中國已成為非洲鐵路裝備的主要提供者。改革開放後,中國在非鐵路建設的規模逐漸加大,絕大多數都是商業行為,而不再是援建項目。

  王夢恕表示,中國的鐵路技術,包括高鐵技術,擁有自己的產權。“這是一個名牌,是拳頭產品,是可以打造合作升級的高科技產品。”

  目前,中國在非洲最大、最有代表性的鐵路在建項目之一是“尼日利亞鐵路現代化項目”。這份合同總額為83億美元。鐵路全長1315公裡,設計時速150公裡,全部采用我國鐵路技術標準建設。中國土木工程集團尼日利亞有限公司副總經理李慶勇曾表示,該項目是我國鐵路規范首次在海外輸出,完全采用中國相關鐵路技術標準。該項目的成功啟動,標志著“中國標準”在國際鐵路建設市場取得歷史性突破。

  一名對非鐵路建設內部人士對新京報記者表示:“中國標準是采取中國鐵路全部的技術手段,包括各種模式、信號等。這意味著對中國技術和質量的認可。”

  非洲國傢一直有互聯互通的夢想。中國政府前非洲事務特別代表劉貴今向新京報記者介紹,非盟提出瞭基礎設施的宏觀規劃,貫通東西南北,被稱為“全非大動脈”。中國公司在建造肯尼亞城市蒙巴薩到首都內羅畢的一條鐵路,就是“全非大動脈”的一部分。“非洲國傢希望加強區域之間的貿易,沒有鐵路沒有公路,就變成瞭一句空話。在互聯互通的領域,中國幫助非洲做瞭很多實際的工作。根據非洲的需要和資金能力,利用我們的技術和融資,幫助非洲實現夢想,打造中非合作升級版。”

  新京報記者 儲信艷

  3 貸款援助

  “送”非洲120億美元“大禮包”

  演講摘錄:中國決定向非洲國傢增加100億美元貸款額度,使已承諾貸款提供額度達到300億美元。同時,為中非發展基金增資20億美元,達到50億美元的規模。

  為保護非洲野生動物資源,中國政府將向非洲提供1000萬美元無償援助。

  中方已向國際貨幣基金組織的非洲技援提供1000萬美元,以提高非洲勞動力就業技能。

  為應對南蘇丹人道主義危機,中國將再向南蘇丹提供5000萬元人民幣人道主義救援。

  中國援非從“窮幫窮”到共贏

  解讀:近年來,中國宣佈對非貸款,基本都是借中非合作論壇的平臺。2009年中非論壇召開第四屆部長會。中國政府承諾三年內向非洲國傢提供100億美元優惠性質貸款。這個承諾在三年之內完全兌現。2012年,論壇第五屆部長會召開,中國政府再次宣佈三年內向非洲提供200億美元貸款額度。

  今年3月,一名非洲記者在采訪外交部非洲司司長盧沙野時提問稱,中國對非洲投資和援助很多,援助形式包括贈款、貸款,中國還和非洲簽署一系列貿易協定,通過這些合作促進非洲的發展,中國也從同非洲的這些合作中獲益瞭嗎?盧沙野的回答是:“當然,中國是獲益的。因為中非合作是互利共贏的。”

  中國政府前非洲事務特別代表劉貴今也曾經對記者表示,實際上,單純從官方援助而言,中國對非援助遠遠低於西方國傢。這幾年中非關系大的發展,主要是互利合作的領域,比如在非洲的勞務承包、商品貿易、投資等。過去中國和非洲是“窮幫窮”。中國對非洲是一種無私的捐助,現在是正當的利益。隻有互利共贏,才能持續發展。

  另外比較重要的是,李克強將金融合作提到瞭很高的位置上。浙江師范大學非洲研究院院長劉鴻武指出,非洲發展最大的問題是資金和投資短缺。中國有大量的外匯儲備,過去30年利用金融工具推動自身發展也積累瞭一定經驗。未來中國可以為非洲提供更多的融資途徑。“中非建立很好的金融合作機制,為外部資本進入非洲與非洲要素之間實現很好地結合提供幫助。”

  新京報記者 儲信艷 高美

  盤點

  李克強演講提到的人事物

  非盟

  非盟已擁有50多個成員國,總部位於亞的斯亞貝巴。根據非盟的集體安全機制,非盟有權對成員國進行強制幹預,包括采取軍事手段。

  非盟會議中心

  是中國近年來最大的援外項目,也成為瞭中非友誼的象征。大樓造價為8億人民幣左右,資金都來自中國;建築用料除沙子水泥,其餘包括大理石、木頭、玻璃等都從中國運來。設計上充分利用亞的斯亞貝巴日照極強的自然條件。

  坦贊鐵路

  上世紀70年代,中國援助修建的非洲坦贊鐵路不僅是中國最大的對外援助項目,也是戰後非洲修築的最長鐵路,是迄今非洲大陸上最大的工程之一。

  1970年至1976年間,有70位中國人為修建坦贊鐵路而犧牲。據悉,幾十年來,中國至今仍會向坦贊鐵路派遣專傢組。

  人類祖母“露西”

  “露西”是1974年在埃塞俄比亞發現的南方古猿阿法種古人類化石骨架,生前是一位20多歲的女性,生活的年代是320萬年前,因此是目前所知人類最早的祖先。

  新京報記者 高美 整理

(原標題:李克強談中非友誼:同哭過永不忘)

Tags:
補習社,
英文補習 ,
補習英文,
中文補習 ,
補習中文,
英文課程,
暑期課程,
補習數學,
數學補習 ,

SEO,
SEO,
web design,
網頁設計,
SEO,
SEO,
SEO,
SEO,
Whatsapp Marketing,
TVC,
Wechat Marketing,
Wechat Promotion,
web design,
網頁設計,
whatsapp marketing,
wechat marketing,
seo,
e marketing,

網頁設計提供seo, e marketing, web design by zoapcon

Leave a Reply

Your email address will not be published.